Uzlabotie augstas -stiprības tēraudi (AHSS) palīdz automašīnu ražotājiem uzsākt izturīgu, vieglu transportlīdzekļu laikmetu, kas uzlabo degvielas efektivitāti un samazina emisijas, neapdraudot drošību.
Šā gada jaunie automašīnu modeļi ir paredzēti kā standarta nesēji automašīnu paaudzei, kas stiprināta ar inovācijām no tērauda rūpniecības. ASV ArcelorMittal Global R&D ir palīdzējis izstrādāt AHSS, ko izmanto Jeep Grand Cherokee, kā arī Ram pikapa, Pacifica minivena un Jeep Wrangler.
"Mūsu klienti vēlas, lai ArcelorMittal ražotu jaunas augstas {0}izturības tērauda kategorijas, kas ir stiprākas un vairāk formējamas, lai varētu ražot vieglāku transportlīdzekli, neapdraudot drošību."
Džims Lohs, Fiat Chrysler
Šis tērauds, kas pazīstams kā GI TRIP 690, sākotnēji tika importēts no Eiropas, taču Čikāgas austrumos izvietotais pētniecības un attīstības centrs tagad var vietēji nodrošināt šo AHSS Jeep un citiem ASV automašīnu ražotājiem, piemēram, Fiat Chrysler.
Oļegs Jakubovskis, ArcelorMittal Global R&D vadošais zinātnieks par jaunās markas izstrādi, uzsvēra tērauda nozares vēlmi virzīt robežas tam, ko tērauds var nodrošināt, un šajā procesā ražot vieglākus un spēcīgākus transportlīdzekļus. Viņš teica: "Mūsu panākumi ar GI TRIP 690 palīdzēs mums virzīties uz priekšu vēl sarežģītākām progresīvām augstas -izturības tērauda kategorijām."
"Mūsu klienti vēlas, lai ArcelorMittal ražotu jaunas augstas {0}izturības tērauda markas, kas ir stiprākas un formējamākas, lai viņi varētu ražot vieglāku transportlīdzekli, neapdraudot drošību," sacīja Fiat Chrysler Automobiles konta vadītājs Džims Loks.
Drošība pirmajā vietā?
Klientu vēlme pēc drošības ir galvenais virzītājspēks AHSS plašā ieviešanā. 2018. gada aptaujā noskaidrots, ka 75% patērētāju drošību uzskata par noteicošo faktoru, izvēloties transportlīdzekli. AHSS palīdz apmierināt šo pieprasījumu, vienlaikus ļaujot ražotājiem izvairīties no izmaksu paaugstināšanas vai lielapjoma palielināšanas saviem transportlīdzekļiem, kas negatīvi ietekmē degvielas efektivitāti un izplūdes gāzu emisijas.
Automašīnu ražotāji visā pasaulē izmanto šo jauno tēraudu priekšrocības, un Hyundai jaunais i30 gandrīz divkāršo AHSS daudzumu tā konstrukcijā salīdzinājumā ar vecāko modeli.
Uzņēmums Hyundai Steel, kas nodrošina materiālus uzņēmumam Hyundai Motor Company, izmanto specializētus termiskās apstrādes procesus, lai izveidotu AHSS, kas ir divreiz stingrāks un par 10 procentiem vieglāks nekā parastais tērauds. Tā kā 53,5% i30 ir izgatavoti no AHSS, automašīnai ir palielināta statiskā stingrība, vienlaikus zaudējot 28 kg ķermeņa masu.
2019. gada Ram 1500, kas ir Ziemeļamerikas gada kravas automašīna, arī tā rāmis sastāv no 98 procentiem AHSS, kas palielina izturību un stingrību, vienlaikus samazinot svaru par 45 kg. Arī Ram kravas automašīnas gulta un kabīne ir 54% AHSS, tādējādi 2019. gada modelis ir līdz šim spēcīgākais.
2020. gada Toyota Corolla, 2019. gada Subaru Forester un 2019. gada Mercedes-Benz G-klase palielina to konstrukcijā izmantoto AHSS daudzumu. G-klasei ir izdevies zaudēt iespaidīgus 170 kg, savukārt Corolla ir uzlabojusi vērpes stingrību par 60%, salīdzinot ar tā priekšgājēju.
Tendence nepārtraukti virzās uz to, lai AHSS aizstātu tradicionālos tēraudus transportlīdzekļu ražošanā, un pētījumi liecina, ka progresīva augstas -stiprības tērauda tirgus pieaugs no 13,1 miljarda USD 2016. gadā līdz 29,1 miljardam USD līdz 2023. gadam.
Auto ražotāju izvēle ir skaidra. Ja jautājums ir par to, kā uzlabot degvielas efektivitāti un samazināt izmešus, vienlaikus neapdraudot drošību un nepalielinot izmaksas, tad atbilde ir uzlaboti augstas-izturības tēraudi.
